Нова квантова навігація не має обмежень, як у GPS
Компанія Q-CTRL, спеціаліст у сфері квантового інфраструктурного програмного забезпечення, оголосила про успішне проведення польових випробувань нового покоління навігаційних систем із квантовим захистом. Ці рішення підтвердили свою перевагу над традиційними альтернативами в складних умовах реального середовища.
Новітня серія навігаційних систем Ironstone Opal від Q-CTRL забезпечує позиціонування, схоже на GPS, при цьому система є повністю пасивною, невидимою та стійкою до глушіння і підробок сигналів. Ця технологія спрямована на подолання найактуальніших викликів навігації в оборонних та цивільних галузях, дозволяючи реалізовувати нові місії, оптимізувати транспортні операції та підтримувати автономні системи.
Під час реальних наземних та повітряних випробувань Q-CTRL продемонструвала, що їхнє квантово-захищене навігаційне рішення забезпечує успішну навігацію без використання GPS, перевершуючи продуктивність високоякісних традиційних систем до 50 разів.
Система навігації Q-CTRL використовує квантові сенсори для виявлення надтонких сигналів, які інакше були б непомітними, виникаючих від структури Землі та слугуючих магнітними орієнтирами для навігації. Лише квантові сенсори забезпечують достатню чутливість і стабільність для постійного відстеження цих орієнтирів з рухомого транспортного засобу.
«Ми досягли точності в деяких випробуваннях, яка порівнянна з меткою снайпера, що влучає у ціль на відстані 1000 ярдів», — зазначив генеральний директор та засновник Q-CTRL Майкл Дж. Біркук. «Завдяки нашій квантово-захищеній навігаційній системі транспортний засіб може точно визначати своє місцезнаходження незалежно від пройденої відстані, подібно до того, як снайпер може вразити ту ж ціль, незалежно від відстані.»
«На відміну від поняття квантової переваги у квантових обчисленнях, ця технологія є справді інноваційною і задовольняє зростаючі потреби ринку в аерокосмічній, оборонній галузях та в автономних автомобілях», — прокоментував Жан-Франсуа Боб’є, партнер і віце-президент з Deep Tech у Boston Consulting Group.
Q-CTRL представляє повноцінне рішення, яке базується на концепції «жорсткого обладнання з програмним забезпеченням». Ця ідея використовує власне AI-орієнтоване програмне забезпечення для квантового контролю, яке захищає тонкі квантові сенсори від перешкод у реальному світі та дозволяє мініатюризувати системи шляхом заміни апаратних компонентів на програмні, що забезпечує можливість інтеграції на майже будь-якому транспортному засобі.
«Інноваційний підхід Q-CTRL до поєднання жорсткого обладнання з програмним забезпеченням має величезний потенціал для вдосконалення навігації в умовах відсутності GPS», — висловився доктор Том Лофтус, старший фахівець та технічний керівник з квантового сенсингу та PNT у Lockheed Martin. «Застосування програмного забезпечення квантового контролю для захисту чутливих квантових сенсорів є революційним кроком, що дозволяє створювати надійні, компактні та готові до впровадження рішення, які бездоганно інтегруються у різні платформи — від безпілотних літальних апаратів до космічних кораблів наступного покоління.»
«У Q-CTRL ми раді стати світовим лідером у впровадженні квантового сенсингу з наукових досліджень до польових умов, будучи першими, хто забезпечив реальні можливості, які раніше були лише мрією», — поділився Биркук. «Це наш перший великий реліз системи, і ми з нетерпінням чекаємо подальших випусків, впроваджуючи нові квантово-захищені навігаційні технології для інших комерційних та оборонних платформ.»
Квантова магнітна навігаційна система Q-CTRL настільки компактна, що її можна встановити на малих безпілотних літальних апаратах або автономних автомобілях, та водночас достатньо потужна для забезпечення навігації пасажирськими авіалайнерами. Компанія співпрацює з урядовими організаціями, включаючи австралійське Міністерство оборони, Королівський флот Великої Британії та Міністерство оборони США, для впровадження нових квантових технологій сенсингу на оборонних платформах. Крім того, Q-CTRL працює з Airbus над рішеннями квантової навігації для комерційної авіації.