Red Cat підтвердила працездатність навігаційного ПЗ для польотів без GPS
Американська Red Cat Holdings, постачальник передових багатодоменних безпілотних і роботизованих рішень для оборони та нацбезпеки, провела успішні льотні випробування дрона Black Widow з інтегрованим програмним забезпеченням візуальної навігації Palantir Technologies (VNav). Це перша відома комерційна демонстрація візуальної навігації на безпілотнику, вже прийнятому до офіційної програми Армії США.
Black Widow, що входить до програми Short Range Reconnaissance (SRR) Армії США (program of record), у ході тестів продемонстрував можливість орієнтуватися в умовах відсутності GPS завдяки візуальній навігації Palantir. Протягом кількох днів інженери Red Cat і Palantir перевіряли VNav у нормальних і GPS-денайд сценаріях, зокрема під час швидкісних і низьковисотних польотів. Детальніше про принципи роботи VNav викладено в блозі Palantir.
VNav виконує злиття даних бортових сенсорів у режимі реального часу, поєднуючи візуальні підказки та інерційні вимірювання, що забезпечує позиціонування й курсування у заборонених або деградованих навігаційних середовищах. Підсумкове випробування окреслило попередню «оболонку» продуктивності VNav на платформі Black Widow і підтвердило здатність комплексу виконати повний профіль місії ISR: вихід у район цілі, зниження для спостереження, обліт локальних точок маршруту та повернення — без GPS і зі сталою просторовою обізнаністю.
Послідовність тестів засвідчила:
- Повну інтеграцію VNav із польотним контролером Black Widow та сумісність із режимом, де GPS допоміжний
- Точну навігацію у змодельованих GPS-денайд умовах
- Стабільну роботу на висотах від 150 футів над рівнем землі та на швидкостях до 16 миль/год
- Витривалість у сутінках і за вкрай низького рівня освітлення
- Успішне виконання змодельованої розвідувальної місії з динамічними параметрами польоту без GPS і без участі оператора
За оцінкою інженерів Palantir, середня похибка визначення позиції склала приблизно 7 метрів на маршруті завдовжки 2,7 км. Жодного додаткового обладнання для польотів не знадобилося — VNav використовує наявні бортові сенсори Black Widow і працює повністю на їхній базі.
Генеральний директор Red Cat Джефф Томпсон підкреслив, що це переломний момент не лише для компанії, а й для тактичних потреб Департаменту війни: кожне поле бою — це середовище без GPS, а отже армія отримує програмно орієнтоване рішення, на яке можна покладатися. Воно не потребує нового «заліза», готове до негайного розгортання, надає перевагу військовим у спірних зонах і водночас відображає перехід Red Cat до повноцінної оборонної технологічної платформи з очікуваним розширенням маржі та сильним потенціалом виручки у 2026 році.
Президент і CTO Palantir USG Акаш Джейн відзначив, що Palantir Visual Navigation впевнено показала себе у реальних умовах, підтвердивши підхід компанії до навігації у порушених середовищах: інтелектуальне ПЗ адаптується, масштабується на такі платформи, як Black Widow, і підтримує інтегровані операційні системи Армії.
Red Cat і Palantir готуються до формальної демонстрації для Армії США та до випуску повністю продуктової версії VNav для всіх розгорнутих систем Black Widow.